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“在巡游出租车计价器调整期间，新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的巡游出租车方可收取燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。”该负责人说。燃油附加费因油价变动再次调整据悉，2013年7月《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》实施以来，北京经过6个燃油附加费调整测算周期，在2015年1月，油价变动水平超过0.8元/升，达到燃油附加费调整条件。为此，北京自2015年1月15日起取消出租汽车燃油附加费1元/运次，出租车运价中不再含有燃油附加费。

而更令人意外的是，云南省不但降低了景区门票价格，部分知名景区的索道、观光车等价格也一并降低。例如：丽江玉龙雪山景区大索道价格由180元/人次降为120元/人次、降幅33.33%，云杉坪索道价格由55元/人次降为40元/人次、降幅27.27%，牦牛坪索道价格由60元/人次降低为45元/人次、降幅25.00%；迪庆普达措国家公园景区内观光车价格由120元/人次降为80元/人次、降幅33.33%等。

根据正威集团官网介绍，该集团是一家以铜产业链起家的企业。在业内，其掌舵者王文银被称为“世界铜王”。卓创资讯分析师孙克文告诉记者，2011年到2016年上半年，由于铜价一直往下跌，整个铜行业的企业都比较难过。上述富煌公司的知情人士告诉本报记者，正威集团的资金来源并不充裕，它在各个地方布局产业园皆是希望通过从地方政府拿地然后再用土地到银行贷款融资。

该行预测，未来数月代工生产商的销量将回升，但中美贸易战或增加市场对代工生产商的负面情绪，尽管美国目前开徵关税的货品范围暂不涉及服装类别，但预计会窒碍投资者入市意欲。此外，由于越南收紧政策，预测代工税率也会稍微上升。基于上述因素，该行下调2018/19年每股盈测5.8%及7.8%，目标价由37元也相应下调至29.6元，评级由“跑赢大市”降至“中性”。

在收取门票和景区交通费这一简单粗暴的方式之外，景区更需要提升的是其留住游客并让游客消费的能力，例如在景区住宿、餐饮、文创产品等方面做更多开发和提升，被仍为是中国大部分景区摆脱对于门票依赖性最需要改善的环节。在曾博伟看来，此番以行政文件明确要求重点国有景区门票“降价”的做法，除了顺应了民众关于景区门票价格过高的呼声之外，更重要的是对景区未来的改革和进入良性发展轨道起到了倒逼作用。

另据数据显示，包括中加货币在内，中加基金旗下单一投资者持有比例超60%的基金合计份额占公司总份额比高达97.26%，中加基金持有人几乎全部为机构投资者，个人投资者占比过小。如何应对银行理财子公司冲击？少数银证保系基金公司有“背靠大树好乘凉”的竞争优势，但也并非可以“一劳永逸”，未来此类基金公司不仅面对着激烈的同业竞争，资管新军银行理财子公司严重威胁着基金公司。